Rally Acrópolis 2025: Un primer día marcado por el duelo entre Hyundai y Toyota
El Rally Acrópolis ha dado el pistoletazo de salida a su primera jornada competitiva de una manera que no ha podido resultar más emocionante para los aficionados al automovilismo. En un día dividido en dos etapas bien diferenciadas, la mañana perteneció claramente al equipo Hyundai, mientras que la tarde fue el momento de la respuesta de Toyota, dejando un equilibrio apasionante de cara a los tramos de tierra que aguardan a lo largo del viernes y el resto del fin de semana en suelo griego.
El shakedown en Loutraki: Neuville marca territorio desde el primer momento
La jornada comenzó en la zona de Loutraki, escenario elegido para celebrar el shakedown oficial del evento. Esta sesión de pruebas matinal sirvió para que los equipos afinaran sus monoplazas antes de afrontar los tramos cronometrados reales, y el resultado no pudo ser más revelador sobre el estado de forma de los principales candidatos al triunfo final.
El protagonista indiscutible de la mañana fue Thierry Neuville, el doble ganador del Rally Acrópolis, que rubricó el mejor tiempo de la sesión y dejó claro desde el primer instante que llega a Grecia con una motivación especial. El belga del equipo Hyundai Motorsport superó al vigente campeón del Mundo, Sébastien Ogier, por tan solo una décima de segundo, una diferencia mínima que anticipa que la batalla por la victoria en este rally clásico del WRC promete ser encarnizada durante todo el fin de semana.
Neuville, que busca recuperar la confianza perdida en las últimas citas del campeonato, se siente especialmente cómodo en los caminos pedregosos y exigentes de la Grecia continental, un escenario que históricamente ha favorecido su estilo de pilotaje agresivo y comprometido. Su objetivo declarado es liderar la clasificación general y dar un golpe de autoridad en la lucha por el título mundial, donde todavía tiene aspiraciones de pelear por las posiciones de cabeza. Fourmaux, Solberg y Katsuta completaron el quinteto de mejores tiempos del shakedown, demostrando la paridad reinante en la parte alta de la clasificación.
La superespecial SSS EKO: Toyota toma las riendas bajo el cielo de Atenas
Con la llegada de la tarde, el Rally Acrópolis trasladó su espectáculo hacia el sur de la capital griega para disputar la superespecial denominada SSS EKO, un tramo íntegramente sobre asfalto con un trazado muy técnico y laberíntico en el que los pilotos se enfrentaron en duelos directos por parejas, un formato siempre atractivo para el público presente en las gradas.
En este contexto radicalmente diferente al polvo y las piedras que caracterizan al Rally Acrópolis tradicional, la dinámica de fuerzas se invirtió de forma significativa. Fue Sébastien Ogier quien se impuso con autoridad, ganándole el mano a mano directamente a Thierry Neuville y batiendo el tiempo de referencia que había establecido Takamoto Katsuta en más de un segundo. El francés del equipo Toyota Gazoo Racing aprovechó su maestría sobre el asfalto para cerrar el día como líder provisional de la clasificación, una posición que defenderá con uñas y dientes cuando los coches se adentren en los duros tramos de tierra del interior griego.
Clasificación de la superespecial SSS EKO
- 1º Sébastien Ogier (Toyota) — Referencia del tramo, mejor tiempo absoluto.
- 2º Takamoto Katsuta (Toyota) — A un segundo del tiempo de Ogier, confirmando la solidez del equipo japonés.
- 3º Thierry Neuville (Hyundai) — Perdió el duelo directo ante Ogier pero sigue siendo una amenaza real.
- 4º Sami Pajari (Toyota) — A 1,2 segundos del líder, con una actuación prometedora.
- 5º Oliver Solberg (Hyundai) — Igualó el registro de Pajari, a 1,2 segundos de Ogier.
- 6º Elfyn Evans (Toyota) — El actual líder del Mundial de Rallyes entró en zona de puntos pero no pudo brillar en la superespecial.
- 7º Adrien Fourmaux (Ford) — Sólida actuación del francés del equipo M-Sport.
- 8º Dani Sordo (Hyundai) — El veterano español apareció en la parte media de la tabla, dejando buenas sensaciones de cara a los tramos venideros.
El ferry como parque cerrado: una noche diferente en el WRC
Uno de los elementos más peculiares y pintorescos del Rally Acrópolis en su formato actual es el uso de un ferry como medio de transporte y, al mismo tiempo, como parque cerrado nocturno. Una vez disputada la superespecial, todos los coches pasaron a estacionarse a bordo de la embarcación, que durante la noche se convirtió en el cuartel general del rally y sirvió para trasladar a pilotos, coches y mecánicos hacia las zonas donde se disputarán los tramos del viernes. Esta logística singular añade un componente de aventura y singularidad que distingue al Rally Acrópolis de cualquier otra prueba del campeonato del mundo.
Perspectivas para el resto del rally: la tierra griega decidirá
A pesar del buen inicio de Ogier, el verdadero Rally Acrópolis está por llegar. Los tramos de tierra del interior de Grecia son legendarios por su dureza, sus piedras afiladas capaces de destrozar neumáticos en cuestión de metros y sus curvas ciegas que exigen una confianza ciega en las notas del copiloto. En este terreno, la experiencia de Neuville y su comodidad histórica con los caminos griegos podrían ser factores determinantes.
Por su parte, Elfyn Evans, actual líder del Campeonato del Mundo de Rallyes, no pudo brillar especialmente en la superespecial, terminando en sexta posición. Sin embargo, el galés de Toyota llegó a Grecia con un colchón de puntos respetable y sabe que en rallyes de alta supervivencia como este, la consistencia y la gestión de los recursos pueden valer tanto o más que la velocidad pura. Una jornada inaugural que deja el marcador abierto y la expectación al máximo.