Smart #2 : le retour surprise de la micro-citadine électrique
Qui aurait cru que Smart ferait marche arrière ? Après avoir annoncé l'arrêt de sa célèbre Fortwo pour se concentrer sur des SUV familiaux électriques développés en partenariat avec Geely et Mercedes, le constructeur crée la surprise en relançant une micro-citadine deux places. Cette nouvelle venue, baptisée Smart #2, a été aperçue pour la première fois sous la forme d'un concept-car présenté à Pékin. Mais c'est à Rome que les journalistes ont eu la chance exclusive de découvrir un prototype d'intérieur particulièrement abouti, laissant entrevoir ce que sera la version de série attendue au Salon de l'automobile de Paris à la rentrée 2026.
Un design en S hérité de la Fortwo originale
Dès le premier regard, l'habitacle du concept Smart #2 renoue avec un élément emblématique de la Fortwo : la planche de bord en forme de S. Ce détail stylistique, qui avait été imaginé à l'origine sous la contrainte technique imposée par les airbags latéraux, devient ici un choix pleinement assumé, presque une signature visuelle que les designers ont décidé de réinterpréter à leur façon. Loin d'être un simple hommage nostalgique, cette courbe en S donne au tableau de bord un caractère dynamique et modern, tout en instaurant une continuité identitaire forte avec l'ADN de la marque.
Ce travail de conception a été réalisé par les équipes du centre de design de Sophia Antipolis, le pôle créatif français de Mercedes-Benz. Un choix symboliquement fort, qui ancre cette future Smart dans une tradition d'élégance et de raffinement à la française, tout en mobilisant le savoir-faire technologique du géant allemand de l'automobile.
Un habitacle repensé pour deux passagers
L'un des aspects les plus remarquables de cet habitacle est la configuration des sièges avant. À première vue, on pourrait croire à une banquette unique pour deux passagers, mais la réalité est plus subtile et plus ingénieuse. Il s'agit en fait de deux sièges individuels capables de coulisser indépendamment l'un de l'autre, offrant ainsi une modularité appréciable dans un espace aussi contraint.
Sur le siège conducteur, un élément en tissu vient combler l'espace habituellement vide entre les deux assises, créant une impression de continuité visuelle et physique entre les deux places. Cet élément textile sert également de support pour certains équipements et rangements intégrés, optimisant ainsi chaque centimètre carré disponible dans cet habitacle compact. Une solution à la fois esthétique et fonctionnelle qui témoigne de la réflexion poussée menée par les designers.
Une approche minimaliste et technologique
Dans la lignée des tendances actuelles de l'industrie automobile électrique, l'intérieur du Smart #2 semble miser sur un minimalisme soigné. L'objectif est de maximiser la sensation d'espace dans un véhicule dont les dimensions extérieures restent très compactes, en accord avec la vocation urbaine du modèle. Les matériaux choisis, les textures et les coloris participent à créer une atmosphère à la fois moderne et accueillante, bien loin de l'aspect purement fonctionnel que l'on pouvait parfois reprocher aux premières générations de la Fortwo.
On peut également s'attendre à ce que la version définitive intègre un écran central de taille généreuse, une connectivité avancée et des assistances à la conduite adaptées à l'usage urbain intensif. Smart, fort de l'expérience accumulée sur les modèles #1 et #3, dispose désormais d'un socle technologique solide pour équiper ce nouveau modèle entrée de gamme.
Pourquoi Smart relance-t-elle une micro-citadine ?
La décision de relancer une petite citadine deux places peut sembler surprenante dans un marché qui pousse les constructeurs vers des véhicules plus grands et plus rentables. Pourtant, elle répond à une logique commerciale et stratégique bien précise. Face à la montée en puissance des micro-véhicules électriques urbains, notamment portée par des marques chinoises à bas coût, Smart entend occuper ce segment avec un produit premium, différenciant et fidèle à son histoire.
- La Fortwo originale reste l'un des modèles les plus reconnaissables de l'histoire automobile moderne, avec une base de fans fidèles à travers le monde.
- Les grandes métropoles européennes continuent de favoriser les petits véhicules, que ce soit par des restrictions de circulation ou des avantages fiscaux.
- Le positionnement premium de la Smart #2 lui permettra de se distinguer de la concurrence low-cost tout en capitalisant sur l'image de la marque.
- L'alliance Geely-Mercedes offre à Smart les ressources nécessaires pour proposer une plateforme électrique compétitive à un tarif maîtrisé.
Rendez-vous à Paris en 2026 pour la version définitive
Le prototype d'habitacle découvert à Rome n'est qu'un avant-goût de ce que Smart prépare pour le grand public. La version de série de la Smart #2 sera officiellement présentée au Salon de l'automobile de Paris à l'automne 2026, un événement qui s'annonce d'ores et déjà comme un moment fort pour la marque et pour les amateurs de citadines électriques. D'ici là, les équipes de design et d'ingénierie travailleront à affiner chaque détail pour que la voiture de production soit à la hauteur des promesses affichées par le concept.
La Smart #2 s'annonce comme bien plus qu'un simple retour aux sources : c'est une réinterprétation moderne, électrique et connectée de l'esprit Fortwo, pensée pour les villes de demain. Un pari audacieux, mais cohérent pour une marque qui a toujours su se réinventer.