La mobilité électrique en Turquie : une croissance qui ne faiblit pas

Le marché turc de la mobilité électrique confirme une dynamique impressionnante. Que ce soit du côté du parc automobile électrique ou du côté des infrastructures de recharge, les chiffres publiés par l'Autorité de régulation du marché de l'énergie (EPDK) témoignent d'une transformation profonde du secteur des transports en Turquie. Le rapport mensuel d'octobre sur le marché des services de recharge révèle des tendances qui méritent toute l'attention des professionnels de l'énergie, des investisseurs et des acteurs de la mobilité durable.

Une progression constante du nombre de véhicules électriques

Les statistiques officielles fournies par l'EPDK illustrent clairement l'engouement croissant des consommateurs turcs pour les véhicules électriques. En mars dernier, le parc électrique national comptait 411 796 véhicules. Dès le mois d'avril, ce chiffre a franchi une nouvelle étape, atteignant 427 486 véhicules électriques immatriculés sur le territoire turc.

Cette progression mensuelle, bien que linéaire en apparence, s'inscrit dans une tendance de fond qui transforme le paysage automobile du pays. La Turquie, qui cherche depuis plusieurs années à réduire sa dépendance aux énergies fossiles et à diminuer ses émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports, voit ses efforts commencer à porter leurs fruits à grande échelle.

Il est important de noter que cette croissance est également soutenue par le lancement de Togg, la voiture électrique made in Turkey, qui a contribué à stimuler l'intérêt national pour ce type de mobilité et à renforcer la fierté industrielle autour de la transition énergétique.

Les infrastructures de recharge : +45,8 % en un an

La croissance du parc automobile électrique ne peut être durable sans une infrastructure de recharge solide et étendue. Sur ce point également, la Turquie affiche des résultats remarquables. Au mois d'avril, le nombre total de prises de recharge disponibles sur le territoire a augmenté de 2,55 % par rapport au mois précédent, pour atteindre un total de 43 009 prises.

Mais c'est sur une base annuelle que l'évolution est encore plus frappante : en comparaison avec les chiffres d'avril de l'année précédente, le nombre de prises de recharge a bondi de près de 45,8 %. En l'espace de douze mois, la Turquie a donc quasiment doublé la densité de son réseau de recharge, un signal fort envoyé aussi bien aux consommateurs qu'aux constructeurs automobiles souhaitant s'implanter ou se développer sur ce marché.

Répartition et accessibilité des bornes de recharge

Cette expansion du réseau de recharge ne se limite pas aux grandes métropoles comme Istanbul, Ankara ou Izmir. Les autorités turques ont clairement affiché leur volonté de déployer des infrastructures sur l'ensemble du territoire national, y compris dans les villes secondaires et le long des grands axes routiers. Cette stratégie est essentielle pour lever l'un des principaux freins à l'adoption des véhicules électriques : l'anxiété liée à l'autonomie, ou la crainte de tomber en panne sans trouver de point de recharge à proximité.

Des opérateurs publics et privés collaborent de plus en plus pour densifier ce maillage territorial, avec des investissements qui s'accélèrent d'année en année. Le cadre réglementaire mis en place par l'EPDK joue également un rôle structurant, en assurant la transparence du marché et en encadrant les acteurs du secteur.

Une puissance installée en hausse de 58 % : l'enjeu de la rapidité de charge

Au-delà du simple nombre de prises, un autre indicateur clé permet de mesurer la qualité d'une infrastructure de recharge : la puissance totale installée. Et là aussi, les chiffres turcs sont éloquents.

En avril de l'année précédente, la puissance totale de l'infrastructure de recharge électrique s'élevait à 2 084 mégawatts. En avril de cette année, ce chiffre a grimpé à 3 295 mégawatts, ce qui représente une croissance de près de 58 % en seulement un an.

Cette augmentation de la puissance installée est un indicateur crucial, car elle signifie que les nouvelles bornes déployées sont de plus en plus puissantes, permettant des recharges rapides et ultra-rapides. Les conducteurs de véhicules électriques peuvent ainsi recharger leur batterie en un temps beaucoup plus court, ce qui améliore considérablement l'expérience utilisateur et rend la voiture électrique encore plus compétitive face aux véhicules thermiques traditionnels.

Vers une infrastructure de recharge de nouvelle génération

La montée en puissance des bornes de recharge rapide (DC fast charging) et ultra-rapide (HPC, High Power Charging) est une tendance mondiale, et la Turquie s'y inscrit pleinement. Ces équipements permettent de délivrer des puissances de charge allant de 50 kW à plus de 350 kW, réduisant le temps de recharge à quelques dizaines de minutes pour un niveau de charge suffisant pour un long trajet.

Ce développement qualitatif du réseau est tout aussi important que son développement quantitatif, et les chiffres de l'EPDK suggèrent que la Turquie progresse simultanément sur ces deux axes.

La Turquie dans la course mondiale à l'électromobilité

Dans un contexte mondial où l'Union européenne a fixé comme objectif la fin des ventes de voitures thermiques neuves d'ici 2035, et où de nombreux pays asiatiques et américains investissent massivement dans la mobilité électrique, la Turquie cherche à positionner son marché comme une référence régionale.

Plus de 427 000 véhicules électriques en circulation en avril
Plus de 43 000 prises de recharge disponibles sur le territoire
Une puissance installée totale de 3 295 mégawatts
Une croissance annuelle de 45,8 % du nombre de prises
Une croissance annuelle de 58 % de la puissance totale installée

Ces indicateurs placent la Turquie parmi les marchés les plus dynamiques de la région en matière de transition vers la mobilité électrique. Le pays bénéficie d'un écosystème favorable : une industrie automobile établie, une population jeune et connectée, une politique énergétique ambitieuse et désormais un réseau de recharge en pleine expansion.

Perspectives et défis pour la filière électrique turque

Si la trajectoire actuelle se confirme, la Turquie pourrait franchir le cap des 500 000 véhicules électriques d'ici la fin de l'année, et continuer à densifier son réseau de recharge à un rythme soutenu. Cependant, plusieurs défis persistent :

L'accessibilité financière : le coût d'achat des véhicules électriques reste supérieur à celui des véhicules thermiques équivalents, ce qui limite encore leur adoption à certains segments de la population.
La formation des techniciens : l'entretien et la réparation des véhicules électriques nécessitent des compétences spécifiques, et la filière doit former suffisamment de professionnels qualifiés.
La résilience du réseau électrique : une adoption massive des véhicules électriques implique une demande accrue en électricité, ce qui nécessite des investissements dans la modernisation du réseau de distribution.

Malgré ces défis, la dynamique observée est indéniable. Les données publiées par l'EPDK confirment que la Turquie est fermement engagée sur la voie de la mobilité durable, avec une croissance continue et soutenue tant du côté des usagers que des infrastructures. Le pays est en train de construire les fondations d'un écosystème électrique robuste, qui pourrait faire de lui un acteur incontournable de la mobilité propre dans la région eurasiatique dans les années à venir.